国内首个高速水下互通立交！“海底长城”深中通道主线即将贯通

国内首个高速水下互通立交！“海底长城”深中通道主线即将贯通

11月27日消息，据央视新闻最新报道，目前正在建设中的深中通道主线即将贯通。深中通道是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，于2015年底获国家发展改革委批复“许可”，2016年12月28日开工建设，是国内首个高速公路水下互通立交主体正式成形。

这是广东省境内连接深圳市和中山市以及广州市南沙区的桥梁，东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽，全长24千米，其中海底隧道长约6.8公里、桥梁工程长约17.2公里。

其中，海底隧道长约6.8公里，包含沉管段约5公里，由32个管节及1个最终接头组成，为世界上最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道。

同时也是世界首例双向八车道海底沉管隧道，堪称“海底长城”。

深中通道计划明年初完成深中通道全线钢桥面铺装，为2024年建成通车创造条件。

建成通车后，中山到深圳可跨江直达，设计速度为100km/h，车程从目前的两个小时缩减至半小时以内，出行更加方便。

未来经深中通道东人工岛，可东往惠州、深圳龙岗区，西往中山、珠海，北往广州、东莞，南往深圳前海合作区、香港方向，充分发挥项目作为粤港澳大湾区核心交通枢纽的重要作用。